El milagro bíblico de viajar desde Burgos en transporte público

Antigua entrada de tren en la estación de Burgos

Por Matilde Tilde

No tengo coche; ni dinero ni ganas de tenerlo. Tengo coche, pero lo tengo en el taller (o se lo he tenido que prestar a un colega, aunque ya se sepa que lo de prestar vehículos y parejas no siempre resulta bien). ¿Qué opciones tengo para ir de una ciudad a otra en Castilla y León sin coche? Hagamos un pequeño análisis de la situación del transporte público en esta nuestra Comunidad.

Conexiones de Burgos con el resto de capitales de provincia

Burgos- León: en tren no se puede ir de forma directa, al menos si el viajero sacaba buenas notas en ortografía en el colegio. El trayecto hay que buscarlo como Burgos- Leon. Sí, sin tilde. Debemos tener en cuenta que estas dos ciudades son dos importantes enclaves del Camino de Santiago. Disponemos de 4 viajes al día. A las 2:49 de la madrugada, en tren-hotel, a un precio de 39,90 €; a las 12:33, a las 15:25 y a las 18:15, con precios que oscilan entre los 20 y los 24 €. La cosa no cambia sea en día de diario o en fin de semana.

En autobús de la compañía-líder-del-sector-Alsa, hay tres posibilidades: a las 5:25 de la mañana, a las 10: 30 (tarda tres horas) o a las 17:20h. El precio ronda los 15€.

Esto quiere decir que si una persona tiene que ir a hacer una gestión a León por la mañana, o se levanta a las 3 de la mañana, o se va el día antes, porque no hay posibilidades de llegar a primera hora.

Burgos-Zamora: en tren directo no se puede ir. Haciendo transbordo, podemos ir a Medina del Campo y desde allí a Zamora. En ese caso, tardaríamos la friolera de 6 horas si saliéramos a las 8 menos cuarto de la mañana. Más tarde hay otras combinaciones posibles, pasando por Valladolid o por Medina.

Los autobuses a Zamora son los mismos que a León: tres en todo el día.

Burgos- Salamanca: Si lo que queremos es ir a Salamanca, directamente tampoco podemos. Cierto es que los transbordos no están tan mal como para otros destinos. Podríamos ir a las 07:43, a las 11:51 o a las 12:33 (da igual, llegaríamos a la misma hora, a las 15:53), a las 17:08 y a las 19:35 o a las 19:48 (también da igual en estos dos últimos casos, ambos llegan a las 22:32). Recientemente se ha añadido un tren más, a las 22:00, que llega a las 00:57 a su destino.

En autobús podemos salir a las 10:30 de la mañana o a las 17:45 por la tarde. Por la mañana viajaríamos por unos 18€ y por la tarde, por alrededor de 27.

Burgos- Soria: Por supuesto, no hay trenes directos. Renfe nos recomienda ir a Madrid (como si desde Madrid tuviésemos múltiples opciones...3 en todo el día hay); y tendremos dos posibles horas de llegada a Soria: las 18:35 o a las 21:42.

En autobús lo tenemos un poco mejor, pero como es variable en función del día de la semana, copiamos la tabla que la compañía Therpasa tiene a disposición de los usuarios.

Burgos- Segovia: Tenemos 3 trenes (el primero con transbordo), a las 07:43 (con llegada a las 10:20), y después a las 11:51 y a las 19:35, con un importe de 34'70€, pero con destino a la estación de trenes de alta velocidad. En autobús, debemos ir vía Valladolid o vía Madrid, porque no hay bus directo.

Burgos- Ávila: Si queremos ver las Edades del Hombre este año, podemos salir de Burgos a las 9:23, a las 13:43 o a las 17:08, aunque lo más temprano que llegaríamos sería a las 12:13 a mediodía... En autobús mejor no plantearlo, porque no hay nada directo.

Burgos-Valladolid: Es la línea que más trenes tiene. También es la que más modificaciones lleva sufriendo en los últimos años (con las sucesivas reestructuraciones en las líneas) y en la que también han sido bien apreciables las subidas de precio del billete. Podemos viajar a las 7:55, 9:23, 11:51, 12:33, 13:43, 17:08, 19:35, 19:48 y 22:00. En fin de semana, el sábado desaparece el primero de la mañana y el domingo los dos primeros, y hay alguna pequeña variación en los horarios. El precio, salvo ofertas en Internet, varía desde los 13'55€ hasta los 19'50.

En autobús, podemos ir a las 4:25 de la mañana, a las 10:30 (por 9'87€) o a las 17:45, por 15'79€.

Burgos- Palencia: en tren, podemos ir a las 02:49, a las 09:23, a las 12:33, a las 13:43, a las 15:25, a las 17:08 o a las 18:15. Así que más vale que no queramos volver a la hora de vuelta de la Cenicienta, porque la hora más tarde de apearse en Palencia son las 19:03.

En autobús, hay una empresa que tiene unos horarios orientativos: a las 06:45 y a las 13:15. Alsa, desconocemos el motivo, no contempla el trayecto Burgos-Palencia, aunque pasa por allí cuando va a Valladolid.

Las conclusiones os las dejamos a vosotros. Aunque a mí me queda la pregunta de si realmente a alguien le extraña que Blablacar tenga tantos adeptos. Y con este panorama... ¿quizá por eso se vea a tanta gente andando?... (ay no, que esos son los peregrinos...ese tema otro día).

*Información extraída de los sitios web de las compañías de transporte, sujetas a constantes variaciones. Este artículo no pretende ser una guía horaria. 

Burgos o la desinformación de la red de autobuses urbanos

Cartas de los lectores a Burgos Dijital

Todavía tengo mal cuerpo y ya han pasado unas cuantas horas. Les cuento. Esta mañana tuve que ir a consulta al HUBU (ir en invierno da una nueva dimensión de las instalaciones, porque dependiendo de dónde te sientes en las salas de espera tienes calor o frío = vaya grado de eficiencia energética tiene el edificio), y he sufrido un episodio digno de serie de televisión.

Al salir, me he dirigido a la parada de autobuses del hospital y, cuál ha sido mi sorpresa, al querer ver qué autobús me venía mejor coger para volver al centro, lo que he visto ha sido esto:

Marquesina del autobús en el HUBU, donde hay publicidad de clínicas privadas pero no hay información de los autobuses

Efectivamente: la parada de autobuses del hospital no tiene ningún tipo de información sobre los recorridos de los autobuses que por allí pasan. La situación era algo cómica: los usuarios se preguntaban unos a otros, pero nadie sabía dar respuesta exacta; algún matrimonio discutía

-Antonio, que este que viene ahora nos vale; -Que no, que ese va para Gamonal; -¿Y tú cómo lo sabes?). Cuando ha llegado el primer autobús, varios de los dubitativos nos hemos acercado al mismo con la intención de consultar al conductor, pero no nos ha dado ni tiempo: se han cerrado las puertas sin dejarnos apenas asomarnos y el bus ha sadido a toda velocidad.

El siguiente ha sido aún peor. Una pareja y yo nos hemos quedado los últimos para no molestar si finalmente no era el autobús que debíamos coger, pero hemos topado con el conductor “amable” del día, que nos ha dicho “que os quitéis de ahí, que tengo que cerrar”. 

Le he intentado decir que le teníamos que preguntar por dónde iba, pero no me ha dejado apenas hablar y ha cerrado la puerta casi conmigo en la calle. Resultado: me he visto montada en un autobús que no sabía a dónde iba. Y al comentarle (les prometo que con mucha educación) al señor conductor que no nos había respondido, ha empezado a vociferar como un energúmeno farfullando cosas ininteligibles, entre las que he podido distinguir: -encima de que tenemos que venir hasta aquí, -pase de una vez para dentro, señorita, que no quiero saber nada, y se ha puesto a conducir como si de un rally se tratase, no sé bien si debido a las prisas, al cabreo que todavía estoy intentando entender a qué ha venido, o a que no era su día... Pero, lamento tenerle que comunicar a este señor, que cuando se trabaja ofreciendo un SERVICIO PÚBLICO, se ha de prestar dicho servicio. ¿Qué tipo de presión laboral sufrirá para haberse puesto de ese modo?

Después, además, me he colocado al lado de una de las puertas traseras que se abría con tal ruido y fuerza que en cada parada todos los viajeros que estaban cerca daban un respingo en sus asientos (esto, con respecto a lo novedoso de la flota y el mantenimiento de la misma).
Yo no sé de quién es la culpa de que no haya ni un triste panel informativo con los recorridos en la marquesina (a decir verdad, la mayoría de las paradas de autobús de esta ciudad carece de información de ningún tipo; ni siquiera se indica el número del autobús que por allí pasa, no digamos ya frecuencia o recorrido...) pero de los usuarios no. El transporte urbano es un servicio y como tal se debe prestar. Para otro día me pondré con las frecuencias...autobuses que pasan cada 40 minutos...