SFF-CGT Burgos exige la reapertura total de la línea de tren Madrid-Burgos

Foto de archivo. Antigua estación de tren en Burgos

Por Sector Ferroviario CGT Burgos

Aplicación de la Ley del Sector Ferroviario en la Línea 102 Madrid-Burgos 

Desde el Sector Federal Ferroviario de la CGT de Burgos, nos hemos opuesto mediante alegaciones y propuestas en la Comisión Negociadora convocada por ADIF para la Movilidad Geográfica forzosa, y con la interposición de Conflicto Colectivo en los juzgados de lo Social de Burgos, a la reciente decisión de trasladar colectivamente de carácter forzoso al personal que desarrolla funciones de Circulación en la estación de Aranda de Duero- Montecillo, así como reivindicamos la reapertura total de la Línea 102 Madrid- Burgos, actualmente inoperativa debido al derrumbe de parte de la bóveda 

del túnel de Somosierra.

Puesto que, con el paso del tiempo, observamos que Adif no cumple con su obligación de mantener en perfectas condiciones de operatividad las Líneas declaradas como Red Ferroviaria de Interés General en el caso de la Línea 102, y “de hecho”, ha tomado la decisión de clausurar parte de esta Línea. 

Desde el SFF-CGT nos hemos dirigido al Ministerio de Fomento, a la figura de la ministra en funciones Ana Pastor y al presidente de Adif Gonzalo Ferre, cuya carta adjunta publicamos. 

Por lo cual, desde el SFF-CGT exigimos: 

- Que sin más demora se actúe, para su normalización en la parte de la citada Línea que impide su total operatividad, cuya obligación emana de la Ley del Sector Ferroviario. 

- En el caso de continuar con la situación actual entendemos que es necesario poner esta circunstancia en conocimiento de las Empresas Operadoras de Transportes Ferroviarios, a las distintas Comunidades Autónomas de Madrid y Castilla y León, así como a las Diputaciones Provinciales de Segovia y Burgos y a todos los Ayuntamientos afectados entre Madrid y Burgos y al Puerto de Bilbao, con el fin de que las mismas pudieran asumir la financiación de la citada Línea Ferroviaria y así poder suscribir un Convenio con el Ministerio de Fomento y Adif, para fijar los términos del mantenimiento de la Línea o el tramo afectado, como marca el Artículo 11 de la Ley del Sector Ferroviario. 

Desde el sindicato CGT de Burgos, y conjuntamente con la Plataforma por el Directo Madrid-Burgos pretendemos aunar a todas las fuerzas sociales políticas y sindicales de los territorios afectados, para lograr la reapertura total de la Línea Madrid-Burgos, ya sea con financiación del Ministerio de Fomento o mediante Convenio entre el gobierno Central y las distintas administraciones Locales y Autonómicas. 

CGT convoca huelga en RENFE el día 4 de septiembre

Por CGT Burgos

Desde CGT considerábamos urgente presionar mediante la unidad de acción sindical, máxime cuando se comparten todas las reivindicaciones y cuando nos encontramos en un punto crucial de defensa del empleo y la viabilidad de las empresas públicas ferroviarias, por lo que instamos a celebrar reuniones de forma urgente, y llegar a acuerdos de movilizaciones conjuntas para defender el empleo, la integración del personal de Ancho Métrico, la internalización de cargas de trabajo y planes de viabilidad para las empresas públicas ferroviarias.

Pues bien, ante las últimas noticias aparecidas en prensa en donde el Gobierno sigue con su apuesta de abandono del ferrocarril público:

• Abandono del resto de líneas convencionales y a cambio nuevas inauguraciones de tramos de Alta Velocidad.

• Nuevas externalizaciones de cargas de trabajo.

• Cierres de dependencias y abandono de negocios dejándolos en manos privadas.

Desde CGT hemos intentado realizar por unanimidad esta primera huelga el día 4 de Septiembre de 0.00 a 23.00 horas, a la que al parecer otras organizaciones sindicales del Comité General de Empresa “entienden que es pronto”.

En la provincia de Burgos la huelga afectará a 347 ferroviarios, radicados en su mayoría en Miranda de Ebro (talleres y conducción).

Para CGT es urgente y prioritario garantizar el empleo, la continuidad de la plantilla y las cargas de trabajo, y nos parece inaceptable que la dirección de la empresa aplique recortes, no integre plenamente al personal de ancho métrico y no tenga reparos en destinar una partida económica de 45 millones para destruir empleo.

Solo la implicación de todos los ferroviarios y ferroviarias en esta movilización puede hacer cambiar el paso a la Empresa y al Ministerio.

CGT garantizamos que seguiremos volcados en la unidad de acción sindical hasta conseguir estas reivindicaciones que compartimos, al menos hasta este momento.

Carta de los lectores: La indecencia del ayuntamiento de Burgos

Antigua Estación de Renfe en la ciudad de Burgos

Cartas de los lectores
L.U.
La indecencia, una vez más, de este Ayuntamiento con el dinero de los vecinos. 
No ha tenido bastante con intentar el bulevar de Gamonal por activa y por pasiva, para luego indemnizar a sus amigos por el fracaso del proyecto, no le ha bastado con remozar la cara de una plaza de toros que a la gran mayoría de burgaleses interesa más bien nada, ahora quiere derribar el hospital Yagüe en lugar de buscar alternativas sociales para el mismo... y finalmente se ha empeñado en "arreglar" la vieja Renfe para un proyecto bastante surrealista (a mayor ego del alcalde evidentemente) y que deja a la ciudad con el servicio público (que pagamos todos) de Correos aislado. 
Quieren quitar a Correos de ahí pero debieran pensar a cuántos vecinos y a cuántos trabajadores perjudicamos... porque con la que está cayendo y con los recortes que las administraciones han hecho (Correos tiene 100 empleados menos en 5 años según los sindicatos) y los queremos mover... 
Pues para pagar ese cambio se reducen contratos, de los que hay y de los que debiera haber. Menos trabajo para los burgaleses gracias al alcalde.

La inspección de trabajo sanciona a ADIF por sustituir trabajadores en jornada de huelga.

Por CGT Burgos

Son manifiestamente conocidas las múltiples dificultades que se encuentran los trabajadores para ejercer un derecho tan fundamental como es el de la huelga: servicios mínimos abusivos, presiones y amenazas por parte de los jefes, mermas económicas que realmente no se corresponden con el tiempo efectivo de huelgas, presiones de otros sindicatos que, por no ser convocantes y quedar en evidencia, dificultan el legítimo derecho de cualquier trabajador a secundar las huelgas. 

A la empresa ADIF,  esta arrogancia y menosprecio hacia unos derechos que son constitucionales, en ocasiones les resulta muy cara teniendo que responder ante la justicia con resoluciones y sentencias condenatorias, que derivan en la mayoría de los casos en multas y sanciones. La última ha sido la sustitución ilegal por parte de la empresa de una trabajadora que ejerció este derecho en la estación de Burgos, por motivos más que suficientes para movilizarse al estar tan castigada como el resto de las estaciones de ADIF por traslados forzosos a cientos de kilómetros, continuas externalizaciones de la actividad y trabajadores en situación de sobrantes. 

Esta actitud empresarial dió lugar a la pertinente denuncia por parte de CGT ante la Inspección Laboral, cuyo resultado ha sido el reconocimiento de la infracción, levantando la correspondiente acta. No se puede admitir que ningún “jefecillo de turno”, el cual también se beneficiará de cuanto se consiga con las movilizaciones, vulnere derechos fundamentales sustituyendo a trabajadores en jornadas de lucha. 

CGT tiene el compromiso de no dejar que acciones de represión como la citada queden impunes e invita a cualquier trabajador que considere que se vulnere cualquiera de sus derechos nos informe para activar las medidas necesarias. Desgraciadamente las políticas de desmantelamiento y continuas privatizaciones de nuestro ferrocarril, nos obligaran a convocar nuevas movilizaciones, único lenguaje útil con una dirección que desprecia al colectivo ferroviario, resistiéndose a garantizar un futuro laboral.

Sentencia ADIF